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Qui se souvient du Rallye de Genval ?

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2Philippe Godin nous propose ces photos achetées en brocante. Elles ont été prises en mai 1966 au Rallye de Genval, sur le parking qui se trouve devant le château du Lac.

Le conducteur, s’il faut en croire le dos des photos, serait Daniel Geneut. Aucune autre trace de lui ni du rallye de Genval, mais la voiture par contre nous est plus familière. Il s’agit d’un coupé Fiat 850 de la première génération. Il était alors  récent car le modèle a été présenté à Genève, en mars de l’année précédente, six mois après la berline dont il était dérivé.

Une petite voiture très agréable, qui grâce à son moteur arrière a appris à (bien) conduire à de nombreux jeunes conducteurs!

JB

Waouh ! Quel événement !…

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Porsche a Autoworld (03)

… Toutes nos félicitations aux concepteurs et organisateurs.

Lever de rideau, jeudi 5 décembre dernier, sur l’impressionnante exposition « Ferdinand Porsche : The heritage from electric to electric» à Autoworld.

Nous avons tous été bluffés en découvrant cet écrin géant offrant en un coup d’œil tout le panache et l’éclat de cette marque prestigieuse. Porsche en fait rêver plus d’un !

Porsche a Autoworld (08)

La Lohner hybride 1900 et l’actuelle Porsche 918 Spyder hybride paradaient au milieu d’autres  voitures toutes aussi remarquables, présentées dans quatre espaces retraçant l’historique de la marque, à travers ses quatre créateurs, de Ferdinand Porsche à Ferdinand Piech, un de ses petits fils.

Il ne faudrait pas passer sous silence, la présentation de la gamme des Porsche 911 à l’entrée et au fond du grand  hall, qui complètent magnifiquement l’éblouissant plateau du haut.

Beaucoup de monde pour la circonstance à Autoworld, des invités sous le charme des lieux, une ambiance festive toute en classe et discrétion, une soirée qui récompensait avec brio, le magnifique travail accompli pendant deux ans par Sébastien de Baere et toute son équipe.

Porsche a Autoworld (68)

Avec une franche et sympathique complicité, nous avons entendus Messieurs Roland d’Ieteren et Wolfgang Porsche nous dévoiler une fraction de leur parcours. La passion de Monsieur Herman De Croo,  qui a ouvert les allocutions, n’a échappé à personne. Tous les orateurs, impressionnants de modestie et débordants d’enthousiasme étaient à la hauteur de l’événement et ont rencontrés un public passionné.

Pas d’ombre au tableau… si ce n’est que l’exposition est temporaire et qu’on la regrettera. En tous cas, je vous recommande chaleureusement cette visite.  L’exposition vous accueillera jusqu’au 19 janvier 2014.

Porsche a Autoworld (62)

Entre-temps, question de vous mettre l’eau à la bouche, et parce qu’une image vaut mieux qu’un long discours (C’est notre devise !) voici quelques photos ramenées pour vous de cette belle soirée d’inauguration.

C’est aussi l’occasion de lire ou de relire nos articles «  Porsche invente l’hybride 100 ans avant tout le monde » et « Ferdinand Porsche : The heritage from electric to electric ».

Et si vous souhaitez recevoir une entrée gratuite, il faut tenter votre chance à notre jeu concours « Porsche ». Jouez et… gagnez une entrée gratuite offerte par Autoworld. Bonne chance !

Michèle Douffet

Photos: Michèle Douffet

Autoworld Brussels, Esplanade du Parc du Cinquantenaire 11, 1000 Bruxelles

Expo ouverte tous les jours du 6 décembre 2013 au 19 janvier 2014 (aussi les lundis, ainsi que le 25 décembre et le 1er janvier) de 10h à 17h (samedi et dimanche : de 10h à 18h). Nocturnes les samedis 21 décembre et 18 janvier (jusque 22h).

Prix d’entrée (inclut la visite à la collection permanente du musée) : Adulte : 12€, Groupes (15 personnes et plus sur réservation) / Etudiants / Seniors / Personnes non valides : 9€, Enfant de 6 à 12 ans : 6€ – Enfant < 6 ans : gratuit Ticketing en ligne possible via www.autoworld.be. Visites guidées sur réservation
T : +32 2 736 41 65 – info@autoworld.be – www.autoworld.bewww.ferdinandporsche.be
 

VISITBRUSSELS AWARDS 2014 : VOTEZ POUR VOS PROJETS FAVORIS !

Le 27 mars, VISITBRUSSELS récompensera les meilleures initiatives contribuant au rayonnement de Bruxelles grâce aux VISITBRUSSELS AWARDS. Et c’est à vous de décider qui seront les trois nominés !

Votez pour « Ferdinand Porsche, the Heritage » dans la catégorie « Most noted exhibition » :

http://visitbrussels.be/bitc/BE_en/minisite_visitbrusselsawards/content/23964/visitbrussels-awards-2014-vote.do

Il n’est pas obligatoire de voter pour toutes les catégories ! Et il n’est même pas nécessaire de donner votre nom et adresse e-mail…

Un tout grand MERCI d’avance 

Patricia Raes – chargée de communication Autoworld 

Minerva – The Belgian Luxury Automobile, expo temporaire du 2 au 30 novembre 2013 à Autoworld

Copie de Affiche - Expo Minerva - Autoworld - Nov 2013MINERVA fut certainement l’une des plus belles marques automobiles belges qui fit la gloire de notre pays au début du 20e siècle.

Juste avant la Première Guerre mondiale, ces voitures de grand luxe étaient mondialement réputées et transportaient têtes couronnées, personnalités du monde de la politique et du monde industriel, ainsi que les stars du cinéma naissant. Même Henry Ford roulait en Minerva à titre privé !

6e Stars Rallye Televie… Un record ! Plus de 55000€ récoltés dont 45000€ rien que sur les enchères !

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1La Balade au fil de l’eau a emmené les stars et leur bolide de l’Acte 3 à Braine-l’Alleud jusqu’à Saint-Ghislain.

Parmi les 225 véhicules anciens et les 39 voitures prestigieuses garés devant l’Acte 3, on pouvait voir des Aston Martin, Audi, BMW, Bentley, Bugatti, Ferrari, Ford GT et Mustang, Lamborghini, McLaren, Mercedes, MG, Porsche, une Peugeot 405 blanche identique à celle des films Taxi  ainsi qu’une VW Choupette  « 53 » aux couleurs d’Autovlan.be .

Bourse du Rétromobile Club de Spa: Une bonne affaire pour les amateurs d’Oldtimers

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spa 2013C’est ce dimanche 10 novembre 2013 que la traditionnelle bourse du Rétromobile Club de Spa aura lieu dans les superbes salles de spectacle du Centre Culturel  Spa (entrée par les jardins du Casino rue Royale).

Une bourse pas comme les autres puisqu’elle est réservée aux amateurs qui proposeront leurs réserves de pièces, de documentation, de miniatures, de gadgets automobiles d’un autre temps, le tout réparti sur les trois niveaux du Centre Culturel.

Une bonne trentaine de véhicules ancêtres seront à vendre (autos – motos) , plus de 120 exposants de pièces, documentations, miniatures , automobilia et une exposition pour fêter les voitures « VOLVO ».

Le tout dans une ambiance de détente et de convivialité, c’est cela la bourse de Spa qui sera ouverte de 10 à 18 heures, ce dimanche 10 novembre 2013 – entrée modique de  5 € – renseignements au 087/22.01.19 après 20 h ou au 087/77.10.42 www.retromobileclubdespa.be

Pierre Gabriel, Président

Samedi 12 octobre : Les boucles de Charleroi s’annoncent sous les meilleurs auspices

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DSC09399Le site du bois du Cazier accueillera une nouvelle fois les Boucles de Charleroi, troisième manche du challenge FBVA. Deux catégories sont au menu de ces boucles 2013. Les classic se voient proposer   un parcours de 280 km  inédit alternant les difficultés habituelles, telles que  fléchés métrés, non métrés et cartes tracées et les Touring  qui se départageront sur un parcours plus court et avec moins de difficultés, en fléché métré et carte tracée.

59 voitures seront au départ de ces boucles dont 25 classic, composé majoritairement d’équipages érudits. Piraux-Monard ont le vent en poupe et le couple d’Ermeton se voit bien revendiquer une position qui leur a échappé ces dernières années sur leur R5 alpine. On assistera au retour de Horgnies-Hayez sur Porsche 911, Musty-Pirotte sur BMW 2002tii, Lempereur-Driesen sur une alfa 2000 GT sont des habitués. N’oublions pas les co-pilotes tous deux jeunes papas ! Bjorn Vanoverschelde assistera Eddy D’Hoe sur MGB V8 et Yannick Albert, Bernard Jacquet sur la Toyota Celica. En classic, Bodart père et fille ont déjà connu la victoire à Charleroi sur la Porsche 911, ils sont favoris, mais Reculé-Verstraeten sont déterminés.

PIRAUX MONARD R5 ALPINERendez-vous sur le site du bois du Cazier à Marcinelle ce samedi 12 octobre  dès 12h45 pour le contrôle technique, l’occasion de visiter les lieux et d’admirer les voitures engagées.

Timing :

Dès 12h45 : Contrôle administratif (Bois du Cazier)

RECULE - VERSTRAETEN OPEL KADETT13h00-15h00 : Contrôle technique

15h30 : Départ de la voiture n°1

19h00-21h00 : Regroup : Sporting Espoir Jemeppe – Rue Saint Martin, Jemeppe-sur-Sambre

23h30 : Arrivée à Marcinelle suivi du buffet et remise des prix

Eddy Coppée

Lien: www.bouclesdecharleroi.be

6ème Stars Rallye du challenge Allan Sport-Télévie

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1Dimanche 20 octobre 2013. Plus de 200 véhicules de prestige, des super cars et des véhicules de collection prendront la route pour une « Balade au fil de l’eau », avec, comme objectif, de récolter un maximum de fonds au profit du Télévie afin de faire progresser la lutte contre la leucémie et le cancer, chez l’enfant et l’adulte. A bord avec des « Stars » !  Chaque année, la formule, imaginée par l’ancien pilote automobile Willy Braillard et Allan Sport, rapporte un joli chèque au Télévie ! Avec l’arrivée de Patrick Grosjean dans le comité organisateur, de nouvelles opportunités sont venues enrichir le projet. L’idée est séduisante. En plus de la participation de nombreuses voitures de prestige et de collection conduites par leurs propriétairesSONY DSC (cette année, on attend, entre autres, les membres du Ferrari Club), la particularité du rallye est de proposer des places de co-équipiers dans des super cars pilotés par… des Stars. Les places de co-pilotes des Stars sont vendues aux enchères. entre le  4 et le 14 octobre à 20h sur le site : http://www.netmagic.be/rallye. De nombreuses personnalités du sport et du show-business acceptent d’offrir leur temps Stars Rallye Télévie 2013 - W Braillard & P Grosjeanet leur gentillesse à l’événement. Cette année, les pilotes Vanina Ickx, Willy Braillard, Christophe De Fierlant, Didier de Radigues, Loïc Deman, François Duval, Michel Leclerc, Pierre Van Vliet et Nico Verdonck, la judoka Ingrid Berghmans, les frères Kevin et Jonathan Borlée, les footballeurs Guillaume Gillet et Georges Grün, le tennisman Kristof Vliegen, l’acteur Charlie Dupont, les journalistes Philippe Malherbe et Jean-Michel Zecca, ainsi que la chanteuse BJ Scott (The SONY DSC
Voice) ont déjà confirmé leur participation… .. et l’on vient d’apprendre qu’Ari Vatanen, champion du monde de Rallyes et 5 fois vainqueur du Paris-Dakar, prendra également le départ ! Chacun d’eux, accueillera au volant d’une « Star » rutilante et vrombissante, les gagnants de la vente aux enchères. Toutes les voitures, Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Bugatti Veyron, MacLaren, Mercedes SLR, Lamborghini, Rolls Royce, Jaguar, Ferrari, Porsche, etc sont aimablement et généreusement prêtées par les importateurs. Elles seront ravitaillées par Total.

Depuis six ans, le rallye se décline selon un thème. Après les abbayes, les lacs, les vallées et les monts et la balade du jubilé, cette édition emmène les participants en « Balade au fil de l’eau ». Le parcours du dimanche 20 octobre, tracé par

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le plus éminent spécialiste en la matière, Dan Erculisse, « The Classic Road Experience », partira de l’Acte3 à Waterloo, rejoindra, par les jolies routes du Brabant wallon et du Hainaut avec ses ascenseurs à bateaux, l’aérodrome de Mons-St Ghislain pour un 400m départ/arrêté (une nouveauté due à la nouvelle équipe !). Le déjeuner du midi se déroulera dans un lieu prestigieux : les ateliers du Marc VDS Racing à Gosselies, avec une vente aux enchères de pièces automobiles du Team. Ce déjeuner sera offert par Alain Vandenhove (« Choux de Bruxelles ») afin que le bénéfice pour le Télévie soit encore plus important. Pour la première fois, 2 parcours différents seront tracés, l’un pour les voitures modernes, l’autre pour les anciennes, afin d’éviter une cohabitation parfois difficile sur les petites routes de campagne. Chacun évoluera dans un contexte correspondant à son bolide ! De retour à l’Acte3 à Waterloo vers 17h00, une vente aux enchères est organisée avant le dîner-spectacle Johnny Halliday.

logo_tlvieLes montants récoltés seront intégralement reversés au FNRS-FRS (Fond National de la Recherche Scientifique) du Professeur Arsène Burny.

Le partenaire du rallye, « Martin’s Hotels, le Grand Hôtel » à Waterloo, permet de loger les « Stars » dans son superbe établissement.  Plus d’infos sur http://www.allansporttelevie.be, rubrique « Rallye ».

Les places de co-pilotes des Stars sont vendues aux enchères. entre le  4 et le 14 octobre à 20h sur le site : http://www.netmagic.be/rallye

Autoworld : La Mercedes Classe S jusqu’à nos jours

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4Dans le cadre du lancement de la nouvelle Mercedes-Benz  Classe S, le Mercedes-Benz Oldtimer Club présente l’évolution de cette mythique berline durant tout le mois d’octobre dans la zone des expos temporaires du musée Autoworld à Bruxelles.

La tradition de la limousine de luxe chez Mercedes-Benz remonte au début du 20ème siècle. Lorsque la Mercedes Simplex 60 CV fut présentée en 1903, elle faisait œuvre de pionnière dans les domaines de la technique et du confort. Cette classification fut officiellement introduite en 1972 avec la W116 S-Class, qui succédait aux précédents modèles Mercedes-Benz de la moitié des années ’50.

Affiche - Expo Mercedes - Autoworld octEtendard de la marque à l’étoile, la Classe S fut la première à proposer nombre d’innovations techniques, telles que les technologies d’entraînement de train, les éléments d’intérieur, les systèmes de sécurité (comme par exemple la première ceinture prétensionneur). Ces multiples innovations furent, ensuite, reprises par bien d’autres constructeurs automobiles.

La Classe S est la berline de luxe la plus vendue dans le monde depuis que Mercedes-Benz renoua avec la production de limousines dans la classe supérieure à l’issue de la Seconde Guerre mondiale, en 1951. Depuis, Mercedes-Benz a vendu plus de 3,5 millions de limousines de par le monde dans le segment de luxe. Les limousines de la classe S et ses prédécesseurs sont ceux qui connurent le plus de succès dans le haut de gamme.  Après un nouveau record de ventes de plus de 500.000 unités, la génération W221 vient d’être remplacée par la nouvelle W222.

Patricia Raes

 

Autoworld – Esplanade du Cinquantenaire – 1000 Bruxelles

Ouvert tous les jours – même le lundi – de 10h à 18h
Prix d’entrée :  * 9€/adulte * 7€/senior & étudiant * 5€/enfant 6-13 ans * gratuit – de 6 ans
Infos : www.autoworld.be ou +32.2.736.41.65 – et Facebook fanpage. Avantage aux membres de l’Auto-Satisfaction.

Le 7 septembre 1988 naissait la Fédération Belge des Véhicules Anciens

01Premier club de Belgique né en 1955, le Royal Vétéran Car Club fut suivi, dans les années 60 /70, par quelques autres, ciblés sur une époque, une marque ou une région. Ils vivaient en parfaite autarcie ce qui chagrinait Ivan Mahy qui à Houthalen déjà, invitait régulièrement les dirigeants pour favoriser les rencontres et faire circuler des informations profitables à tous.

En créant l’Auto-satisfaction, en 1982, je désirais, sans connaître les souhaits d’Ivan Mahy, proposer une information générale, en publiant par exemple, le premier calendrier interclub de Belgique. L’Auto-Satisfaction plût tout de suite à Ivan, au point qu’il m’invita à ses rencontres au même titre que les pontes des principaux clubs.

04L’union faisant bien sûr la force, la nécéssité de parler d’une seule voix devint vite une évidence, d’autant que l’arrivée de l’Europe faisait peur à tous. Première action commune, un meeting des clubs sur l’esplanade du cinquantenaire, devant le musée Autoworld fraichement inauguré. L’idée était séduisante, au point que nous étions une quinzaine à former le comité organisateur du Meeting du Cinquantenaire 1987.

Le succès de l’événement et le bon travail du groupe nous donna l’envie de plancher ensemble sur l’idée d’une fédération. Parti d’une page blanche, nous avons travaillé environ six mois et en été 1988 nous étions prêts à rencontrer les candidats fondateurs. Dire que cela s’est passé sans mal serait exagéré! Certains n’avaient aucune envie de voir leurs prérogatives chapeautées par une fédération et les grands clubs digéraient mal le fait que chaque membre dispose d’un même droit de vote…

10Le 7 septembre 1988, nous étions 34, à Autoworld, pour constituer la FBVA/BFOV. Dans la foulée, nous avons ensuite élu le premier Conseil d’Administration, placé comme il se doit, sous la présidence l’Ivan Mahy.

Les deux premières grandes réalisations furent l’entrée à la FIVA (fédération internationale) où nos représentants ont vite pris des fonctions importantes, grâce à leurs compétences et à leur dévouement. C’est encore le cas actuellement.

L’idée de proposer une assurance vient du fait que trop de compagnies se basaient sur un Arrêté Royal flou et couvraient ainsi mal leurs clients. L’assurance FBVA contournait ainsi les faiblesses de cette satanée loi qu’il faudra 25 ans pour voir changé. Actuellement, l’assurance couvre plus de 60.000 véhicules en RC et rapatriement et nous circulons enfin librement…

La soirée a été longue, mais c’était lancé… J’ai une pensée émue pour ceux qui nous ont quittés depuis, dont Henri Störm, Henk Bruers, Albert Puers et à Sylvain Demaerschalk, seul à être décédé en exercice.

Photos officielles de Jean-Pierre Bougnet

Les fondateurs…

Association Véhicules Anciens Charleroi asbl (Raymond Franc),
Amateurs de Véhicules de Collection du Centre asbl (Albert Michel),
Amicale Panhard (Bernard Vermylen),
Ancient Ford Club Belgium asbl (Roger de Decker),
Antwerpse Renault Oldtimer Club (Willy Swinnen),
Belgian Matra Club (Thierry Jacque),
Belgian Rover Club (Henk Bruers),
Binocle Club (Raymond Messelier),
BSA OC Belgium asbl (F Coosemans),
Classic Racing Motorcycle Belgium asbl (Philippe Lardinois),
Classic Motor cycles Belgium asbl (Paul Saint Mard),
Club Belge des Anciennes Citroën (Hervé de la Brière),
Club Belge des Propriétaires de Mercedes Benz Anciennes asbl (Yvan Baudewijns),
Club Belge des Anciennes Peugeot (Georges Chaudron),
Club d’Anciennes Renault de Belgique (JR Herregodts),
Club Team Lotus Belgium asbl (Daniel Absil),
DKW Auto Union Club de Belgique (Eddy Minne),
Historical Vehicle Club Belgium asbl (Sylvain Demaerschalk),
Jaguar Driver s Club belgian section (Willy Blomme),
Lancia Club Belgio asbl (Christian Mannes),
Lion Vintage Association (Henri Störm),
Rétromobile Club de Spa asbl (Pierre Gabriel),
The Rootes group Car Register of Belgium asbl (G Zaidman),
Swedish Car Club Belgium asbl (M Vander Trappen),
Belgian Military Vehicle Trust asbl (Georges Mazy),
Triumph Enthusiast Club Belgium asbl (Albert Puers),
Triumph Touring Club asbl (Y Heymans),
Vlaams Vehikel Klub asbl (Ben Beeckman),
Vétéran Moto Club Belge (Michel Bovy),
Amicale Studebaker (Karl Goret),
Ivan Mahy,
Arnaud Massant,
Gérald Lesne,
Jacques Bougnet

Le premier conseil d’administration…

 Président : Ivan MAHY
Administrateurs :
Georges MAZY (véhicules militaires)
Dany FAICT (motos)
Ben BECKMAN (clubs régionaux)
Pierre GABRIEL (clubs régionaux)
Sylvain DEMAERSCHALK (clubs nationaux) Vice-Président
Philippe LARDINOIS (clubs nationaux)
Daniel ABSIL (clubs de marques) Secrétaire Général
Albert PUERS (clubs de marques) Trésorier
Willy BLOMME (clubs de marques)
Roger de DECKER (clubs de marques) Vice Prés dent
Georges CHAUDRON (élu par l’Assemblée Générale)
Henri STORM (élu par l’Assemblée Générale)
Jacques BOUGNET (élu par l’Assemblée Générale)
Christian MANNES (élu par l’Assemblée Générale)
Henk BRUERS (élu par l’Assemblée Générale) Secrétaire Général adjoint
 

Une voiture de chef…

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Jean-Marc Jacques nous propose cette photo prise le 29 juin 1949, vraisemblablement sur une base militaire belge. La voiture semble porter une plaque de l’armée et devait être le véhicule de fonction d’un gradé.

Il s’agit d’une Buick sedan 1948 de type 51, à 8 cylindres en ligne. Les temps ont bien changés, car mon colonel à moi, en 1978, roulait en Opel Kadett, noire tout de même!

Si vous vous reconnaissez, milicien, chauffeur ou mécano, si vous reconnaissez la base, n’hésitez pas à nous contacter !