Une fois n’est pas coutume, Autoworld se transforme exceptionnellement en un « Motorworld ». Plus de 60 motos de légende sont mises en lumière sur la mezzanine du 1er étage du musée !
Le fil conducteur de l’exposition étant l’évolution de la moto, une place importante est bien entendu consacrée aux motos belges, Minerva, FN, Gillet, Saroléa qui firent la réputation de notre pays dans ce domaine.
L’exposition sera l’occasion pour Saroléa de dévoiler, en avant-première et pour une journée unique le 6 avril, la toute dernière-née de la marque, présentée avec une Saroléa Atlantic Major de 1960, un des derniers modèles de la marque. Cette importante rétrospective fera la part belle aux grands pays de la moto, l’Angleterre avec ses BSA, Triumph, Norton, Ariel.., le Japon avec des marques comme Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha…, l’Allemagne avec BMW dont la R90S et l’Italie avec Ducati dont la 916 Senna.
Le musée tient aussi à proposer tous les types de motos, dont les montures de cross de nos très nombreux champions du monde, les motos de rallye-raid, dont certaines ayant participé au Paris-Dakar et les motos de circuits, dont la Moto2 avec laquelle Esteve « Tito » Rabat qui remporta le Championnat du monde 2014 avec l’équipe de Marc VDS.
Une place importante sera également consacrée au retour des « Café Racers », copies des motos-cultes qui marquèrent l’Angleterre des années ’60. L’attrait pour ces motos, légères et rapides, au guidon bas et au carénage minimal s’est confirmé lors du dernier Salon de l’Auto à Bruxelles. Notons que la Belgique est passée maître dans la customisation de ce type de motos grâce à des préparateurs tels que Fred Krugger, Spark’s Motorcycles ou MotoKouture.
