La seconde édition des 12 heures de Huy s’est déroulée le 11 septembre 2011 sous un soleil généreux. L’épreuve de régularité, longue de près de 450 kilomètres réunissait quelques voitures aussi inattendues qu’une Ferrari 250GT, une DKW Sonderklasse, deux Matra, etc…
14e Rallye du Lions Club de Mont-Saint-Guibert
Il vaut mieux faire les photos avant la course !
Nous sommes à Francorchamps lors de la Coupe de Spa 1953. Pendant qu’Olivier Gendebien caracole en tête à bord de sa Ferrari 166MM, c’est la lutte à couteaux tirés dans les petites catégories.
Au magasin d’antiquités…
Nous sommes à Bruxelles, au début des années ’70. Par reflet interposé, quelques voitures se prennent déjà pour des antiquités.
Qui se souvient de Louis Renard?
Le cascadeur Louis Renard s’était certainement fourni chez un concessionnaire Opel. Comme ses collègues, il cassait une quinzaine de voitures durant son show.
Rencontre autos-avions : Historic Days le 27 août 2011
Plus de 1.000 Type E à Silverstone!
« Belgian Racing Legends » à Autoworld
L’exposition « Belgian Racing Legends », qui se déroulera du 9 décembre 2011 au 15 janvier 2012 sur la mezzanine du musée de l’automobile Autoworld à Bruxelles, retracera 50 ans de sport automobile en Belgique depuis la grande époque des Belgian Gentlemen Drivers jusqu’aux années ’90.
Connaissez-vous le « Transviseur »?
Mireille et Jean-Marc Jacques nous proposent un accessoire peu connu, le « Transviseur ».
Il s’agit d’une mascotte de radiateur composée de miroirs et jouant le rôle de rétroviseurs. De fabrication française, elle est frappée de la marque « Transviseur, C.D. Breveté », mesure un peu moins de quinze centimètres et est réalisée en nickel.
L’idée était originale mais l’ensemble est assez encombrant et pas très efficace au bout d’un long capot plein de vibrations. C’est peut-être pour ces raisons que sa diffusion est restée assez limitée !







