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Sur les pistes de Bikoro en 1939…

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Michel de Caluwé, grand citroëniste devant l’éternel, nous propose ces photos prises en 1939, à Bikoro, à la pointe ouest du Congo Belge où son père, Victor de Caluwé, était en poste de 1937 à 1940. Il y utilisait cette motocyclette FN M70, type Sahara, 350cc, datant de 1932.

Il chevauche la moto du centre sur la photo plus générale. Comme à notre habitude, nous nous entourons de « pointures » pour identifier des véhicules.

Pour Ivan Mahy, la voiture est un torpédo De Soto datant de 1930, dont les pare-chocs viendraient d’une Plymouth. Un montage qui pourrait être d’origine, car cette voiture a été montée dans plusieurs pays, notamment à Anvers, et chaque chaîne avait ses propres accessoires.

Pour la moto de droite, Philippe Godin avance le nom de Saroléa, mais rien n’est moins sûr…

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5e Commémoration du Circuit des Ardennes : l’événement 2014 de l’auto ancienne en Belgique

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4Tous les trois ans depuis 2002, au début du mois de juillet, un rallye de quatre jours commémore l’organisation de la première course automobile sur circuit routier fermé, imaginée en 1902 par le Baron de Crawhez.

La finition des Trabant : A voir absolument !

Voici la chaîne de montage des Trabant. C’est plutôt propre et studieux, peut-être pour les besoins de la photo. Si vous êtes friand d’exotisme, nous pourrons  vous expliquer  que la carrosserie est en Duroplast, un matériau composite fait d’une trame en fibre de coton noyée entre deux couches de phénol. Une matière très solide, facile à travailler, légère et qui ne rouille pas.

Petit souvenir d’une grande collection…

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Dans les années ’60, Ghislain et Ivan Mahy ratissaient les fermes de France. Je mets cette photo dans les mains d’Ivan Mahy. Pas le temps de lui demander ce qu’elle évoque pour lui, il est déjà parti dans ses souvenirs…

Autoworld fête les 100 ans du trident

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Maserati (10)En lieu et place des Porsche qui sont rentrées dans leurs écrins respectifs, la mezzanine d’Autoworld invite actuellement une trentaine de magnifiques Maserati réunies à l’occasion du centenaire de la marque. Un plateau de voitures de course, A6GSC 195 4, 8CM 1934, 4CLT 1948, birdcage…

Finalement, Ciney, t’es pas si mal…

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DSC_0025… car j’ai zappé d’entrée les vendeurs de casquettes, de vestes, de pin’s, de miniatures et d’outillage neuf  pour aller à l’essentiel… Le parking visiteur était cette fois encore magnifiquement garni. La qualité des restaurations s’améliore d’année en année, un régal. Mais je trouve regrettable de faire payer les amateurs qui viennent donner le spectacle.

Le tram W, que de souvenirs…

Dans les années ’60, la ligne de tram W reliait la place Rouppe à la gare de Braine-l’Alleud et inversement. A hauteur du monument Gordon, sur le champ de bataille, une bifurcation permettait de rejoindre Wavre via les jolies routes de Lasne et Rixensart.

Plus besoin de faussaires: Jaguar va fabriquer des répliques de Lightweight !

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3Inutile je pense de vous présenter la Jaguar Type E, une voiture qui, en 1961, a ébloui le monde automobile par sa ligne, ses performances et son prix nettement inférieur à celui des plus belles italiennes.

Belgium à l’honneur à Autoworld

VOITURE BELGES (1)Depuis ce 24 avril, le musée Autoworld s’enrichit d’une exposition permanente intitulée « Belgium at Autoworld ».

On découvrait jusqu’à présent une Minerva, une Impéria ou une FN aux détours des allées, mais il aura donc fallu plus de 25 ans pour les voir réunies sur le thème de l’histoire de l’automobile belge, grâce au travail minutieux de Jacques Deneef et de toute l’équipe du musée.

Autoworld consacre une exposition temporaire à la prochaine édition du Circuit des Ardennes Historique

Du mercredi 23 avril au dimanche 18 mai 2014, une exposition temporaire attend les fanatiques du Circuit des Ardennes historique.

1C’est en 1902 que le Baron de Crawhez, Président de l’Automobile Club de Belgique, eut l’idée  d’organiser la course sur un circuit où le public pouvait voir passer les voitures plusieurs fois au même endroit. Une révolution car jusque-là, les grandes courses étaient organisées de ville à ville en plusieurs étapes. De 1902 à 1907, le Circuit des Ardennes devint une référence en matière de course automobile.