La 39ème édition du salon « Auto-e Moto d’Epoca », à Padoue, l’un des événements les plus importants d’Europe qui avait lieu ce week-end, a été l’occasion pour Alfa Romeo de présenter son programme « Alfa Romeo Classiche », une série de services visant à protéger et à promouvoir l’histoire de la marque italienne. Le comité de certification est présidé par Jean Philippe Imparato, CEO d’Alfa Romeo et de Roberto Giolito, responsable du Patrimoine. Il bénéficie du soutien du Musée Alfa Romeo, où se trouvent les registres de production et toute la documentation technique nécessaire. Parmi les services proposés, notons…
La Rolls « Twenty » a 100 ans
Qualifiée en 1906 de meilleure voiture du monde, la Silver Ghost, seul modèle produit par la marque au déclenchement de la guerre ’14, servit alors de base à des véhicules blindé et prêta son moteur à l’aviation. De quoi développer largement l’usine de Derby, mais lors du retour à la paix les débouchés commerciaux ne permettaient pas de faire vivre une structure de 8.000 ouvriers.
« 75 Anni di Ferrari » à Autoworld
C’est probablement la marque de voitures de sport la plus célèbre et la plus mythique au monde qui fête cette année son 75e anniversaire.
Du 23 septembre au 4 décembre, Autoworld met une 15aine de Ferrari exceptionnelles à l’honneur. La crème de la crème des voitures de la marque ! Chacune d’elles possède un pédigrée particulier. Elles présentent soit une particularité historique, soit étaient produites en un très petit nombre d’exemplaires, ou encore, avaient été pilotées par un pilote de renom, appartenu à une personnalité…
On pourra ainsi admirer, entre autres, la Dino 206 (ex Clapton), l’unique Daytona Michelotti, la 195 Inter Ghia, la 500 Superfast (de Peter Sellers), la 250 GT Spider LWB, la 308GTS et bien d’autres encore….
Spa: Enfin les Rétrofolies
La douzième édition des Rétrofolies a permis à un millier de véhicules anciens de prendre possession du centre-ville de Spa, en présence du soleil et d’une foule très nombreuse, heureuse de pouvoir revivre. Au fil des éditions, le parc des véhicules présents se rajeunit, les avant-guerre ne représentant plus qu’une toute petite minorité. Cela rehaussait d’autant plus la présence d’une Stanley à vapeur qui laissa croire à quelques écolos qu’elle polluait !
Traditionnellement, le concours d’élégance était de la fête, réunissant une trentaine de véhicules rutilants présentés comme à l’accoutumée par Michel Dartevelle.
Le coupe-vent Kap, indispensable pour votre torpédo !
Il était assez indispensable d’équiper votre torpédo d’un coupe-vent KAP, conçu par un fabricant d’accessoires automobiles installé à Puteaux (qui fournissait aussi les aviateurs). Il était pourvu d’une articulation accompagnant l’ouverture des portes, ce qui était bien utile. La publicité nous apprend qu’il était monté de série sur les torpédos Citroën B14, ce qui situe cette publicité dans la seconde partie des années ’20.
Cet accessoire pouvait bien évidemment s’adapter sur de nombreux modèles et depuis que je connais cette réclame je me demandais s’il y avaient des survivants. Et bien oui, il en existe encore au moins un ! En effet, cette Zedel C16 datant de 1922, participante au circuit des Ardennes en juillet 2022, est toujours équipée de la sorte !
Circuit des Ardennes 2022: Le retour !
En 2002, l’idée de commémorer le centenaire du Circuit des Ardennes avait rencontré un franc succès qui a poussé les organisateurs a renouveler l’événement tous les trois ans.
Pour mesurer l’importance du Circuit des Ardennes, il faut se souvenir que les premières courses automobiles, telles que Paris-Berlin, Paris-Vienne ou Paris-Madrid, allaient de ville à ville. Rouler à près de 140 kilomètres à l’heure sur des routes de terre et de poussière était de la pure folie. L’énorme popularité de ces courses créait une inconscience collective dangereuse voire mortelle, tant pour les pilotes épuisés que pour le public peu habitué à la circulation automobile. Les autorités tentaient d’interdire ces courses, la maréchaussée ne pouvait assurer aucune sécurité sur un tel trajet. D’un point de vue plus pratique, l’assistance en course était impossible et les spectateurs ne voyaient passer les concurrents qu’une seule fois.
65 Simca réunies à Sully-sur-Loire
Connue pour le château du Duc de Sully, la petite ville de Sully-sur-Loire recevait, ce 18 juin, la visite d’environ 65 anciennes Simca. Par Simca, il faut bien sûr entendre Simca-Fiat, Simca, Matra, Talbot, Chrysler etc… bref toutes les voitures de cette belle lignée qui, au fil des ans, a galvaudé son image… de marque évidemment !
Bentley fête les 70 ans de la Continental
Modèle mythique de la marque, la Continental, 70 ans après sa naissance reste la référence en matière de Bentley GT. En effet, bien qu’un prototype ait roulé en août 1951, ce n’est qu’en mai 1952 que la voiture est entrée en production, les premières livraisons datant de juin.
Concours d’élégance à Haine-Saint-Pierre
Ce 15 mai, motivée par le succès de la première édition, la jeune association sans but caritatif « Menaulu » a remis le couvert en organisant une balade de 78 kilomètres se terminant par un énorme buffet et un concours d’élégance.
Autoworld change de président
Si Autoworld existe, c’est bien à Herman De Croo que nous le devons. Belge invétéré, maniant, entre autres, nos deux langues nationales avec une parfaite aisance et beaucoup d’humour, il est la pierre angulaire sur laquelle le musée s’appuie depuis sa création.