C’est sous un soleil printanier que le RAC DE Pair ouvre la saison FBVA ce 7 mars 2015. Les voitures ont été bichonnées durant l’hiver et le contrôle technique de la FBVA se veut rigoureux, mais clément avec une attention particulière sur les immatriculations, les assurances et le bruit. Une fois ce contrôle administratif réussi, Claude Ninane précise dans un briefing net les orientations du rallye.
Les concurrents sont immédiatement mis dans le bain avec un fléché métré dans Bonsin qui sanctionne déjà la moindre erreur. Direction Sonal et Achêne. Dans le zoning les notes littéraires et une avalanche de ronds points vont aussi pénaliser un maximum d’équipages. Au décomposé de Celles, les concurrents semblent faiblir et la halte de Anthée est la bienvenue, de quoi reprendre des forces et faire un premier bilan. Les touring sont dominés par Noelanders-Wagnies devant Lessire –Loquet, nettement plus satisfaits que de leur participation 2014. En Touring Philips-Content devance Baerts-Baligand et Crespeigne-Keuwez. Les écarts sont infimes et la différence est faite par les CP. En expert Jacquet-Albert devancent Lambert père et fils et Piraux-Monard, les CP d’Achêne font mal et créent la différence au classement.
Retour vers Pair via la Molignée et quelques belles astuces, résultant d’une exploitation maximale du terrain. Evrehailles, Spontin sont autant de difficultés. C’est à Clavier que Claude Ninane a planté ses dernières banderilles. Rien n’y manque pour faire douter les concurrents. Même le faux panneau Bois et Borsu, signalé au briefing, aura sans nul doute perturbé les derniers téméraires, en vue de l’arrivée, il fallait rester vigilent.
Au final, victoire en touring de Noelanders- Wagnies dans une catégorie qui n’est pas la leur. En classic les papys Philips et Content ont bien géré ce retour même s’ils ont longtemps été menacés par Baonville-Mathieu avant qu’une erreur de 10 Kilomètres ne les écartent de la première place. Victoire finale en expert de Jacquet-Albert qui de leur propos ont été les moins mauvais, tant les difficultés étaient grandes en expert. Ils devancent Musty-Dupan bien revenus après les difficultés d’Achêne et l’avalanche de CP manquants.
Un rallye de régularité comme on les aime avec ses difficultés et le bonheur d’arriver à Pair. 2016 sera une autre année…
Eddy Coppée
Touring 1. NOELANDERS-WAGNIES (Volvo PV 544)130,40 pts 2. LESSIRE-LOQUET (Porsche 911) 754,47 pts 3. YANS-SEVRIN (VW Golf Gti) 867,85 pts 4. POUCET-POUCET (Austin Healey) 1047,43pts 5. RORIVE-GENGOU (Simca 1000) 1097,17 pts 6. MASSA-COLINET (Triumph dolomite) 1266,25pts 7. COLLARD-DANTINNE (Ford Escort) 2117,00 pts. Classic 1. PHILIPS-CONTENT (Volvo 122S) 864,20pts 2. BAONVILLE-MATHIEU (Opel Manta A) 1250,00 pts 3. CRESPEIGNE-KEUWEZ(VW Golf Gti) 1600,00pts 4. DELPORTE-BOZET (Fiat X 1/9) 1726,35 5. FASSIN-HELAS (BMW 2002) 1736,50pts 6. L’HOEST-L’HOEST (Porsche 911) 2081,33pts 7. BAERTS-BALIGANT (Ford Escort RS2000) 2794,73 pts 8. DEVILLERS-CHAPA (Porsche 911) 2860,37 pts 9. MISSON-MISSON (Opel Kadett) 2944,93pts 10. LETOCART-LETOCART (Opel Manta B Gsi) 3778,92 pts 11. VANHEUKELOM-VANHEUKELOM (Porsche 924) 4098,93pts 12. DUFRASNE-DOGNE (VW Golf Gti) 4933,00 pts 13. HAMERS-CLAES (Mazda Rx7) 5679,50 pts 14. DELINCE-GODEFROID (Ford Fiesta) 7022,13 pts 15. DEGIVES-DELPORTE (Daf 66) 7336,40 pts Expert 1. JACQUET-ALBERT (Toyota Celica) 1020,40 pts 2. MUSTY-DUPAN (BMW 2002 tii) 1900,00 pts 3. LAMBERT-LAMBERT (BMW 2002 ti) 1958,80 pts 4. PIRAUX-MONARD (R5 alpine) 2384,67 pts 5. BEYERS-MOORS ( Saab )2839,37 pts 6. GUILMAIN-GUILMAIN (Porsche 944) 3249,47 pts 7. FIEVEZ-SCHOONBROODT (Porsche 912) 6054,90 pts 8. FRANS-WUYTS (MGB gt) 11055, 33 pts.