Chers amis lecteurs de L’Autosatisfaction,
Une visite au dernier Interclassics & Topmobiel de Maastricht est certainement la meilleure façon de se réconcilier avec la vie et surtout avec la passion qui nous anime tous et que nous vouons au véhicule ancien !
Tout d’abord, si c’est le premier salon de l’ année 2015, c’est également un moyen agréable se rendre compte du marché et de rencontrer une foule d’amis et de connaissances au hasard de la visite de ce salon qui a acquis ses lettres de noblesse par la qualité des véhicules présentés à la vente et enfin d’ aller découvrir de nobles mécaniques et de magnifiques thèmes : 
cette année , on fêtait les 80 ans de Jaguar avec une exposition splendide ( une SS 90 de 1935, une SS 1 airline de 1935, une sublime MK IV Drop Head Coupé Vanden Plas, la fameuse XK 120 « NUB 120 » victorieuse du rallye des Alpes , Type C, , D Type écurie Ecosse etc….).
Une très belle exposition de monoplaces de grand Prix de tous âges et une trentaine véhicules de Chefs d’ Etats proposés à la vente par la maison Coys complétaient un salon qui méritait assurément une patiente visite !
En cette période de troubles sociaux, d’attentats et d’un avenir plutôt incertain pour les générations futures, il faut reconnaître que le milieu de la voiture ancienne se porte plutôt bien ou en tout cas , c’est l’image qu’il veut donner car pour la majorité des véhicules à vendre , les prix étaient de tout ordre mais assurément déraisonnables.
Encore faut-il les vendre …. Mais il semble que de plus en plus d’amateurs préfèrent mettre le prix pour un véhicule en parfait état (du moins en principe !) au détriment des véhicules en état moyen ou à restaurer complètement.
Des Citroën Tractions affichées à plus de 25000 €, une Ford Escort Jubile d’origine à 23000€, un break DS à près de 30000€ : on ne peut que constater que la voiture ancienne est devenue un phénomène de mode d’une part mais d’ autre part que certains modèles atteignent des prix totalement fous : si plusieurs bus VW samba T1 étaient affichés entre 80000 et 120000 € (finalement on 
s ‘ habitue …..), comment expliquer un Pick Up T1, une camionnette tôlée, à 30000€. Refaire complètement une mécanique VW est assez simple et de plus la grande majorité des pièces est encore abordable …..
Les Porsche 911 s’envolent aussi vers des sommets : une 2,7 litres S de 1976 ( pare chocs américains à soufflets ) avec un volant , un tableau de bord, des jantes et un rétroviseur correspondant à une modèle plus jeune était affichée à 69000 € …. !
Je n’ai même pas osé aller voir ce spécialiste des Mercedes 300 SL qui proposait pas moins de 6 véhicules … Mais le mieux, c’est quand même de découvrir tout ceci en images !!!!
Bonne visite !
Michel Dartevelle
texte et photos
Dans un autre article, nous nous attarderons sur quelques voitures précises.
