La 170V, dénommée type W136 par l’usine, était construite en neuf types de carrosserie, dont faisait partie ce rare cabriolet 4 places. Elle était animée par un robuste moteur 4 cylindres de 1697cc qui développait 38cv et lui permettait de rouler à 108km/h. Lancée en 1936, sa production avait été interrompue en 1942 et sa reprise en 1946 avait bien contribué à relancer la marque à l’étoile. Elle s’effacera devant la 170S, plus imposante, en 1953.
Echappée de l’album photo de Vincent Yernaux, cet exemplaire roulait en Belgique peu après la guerre. La plaque d’immatriculation indique que la photo a été prise au plus tard en 1951. La voiture ne semble pas de première jeunesse, la position des flèches de directions apparentes pourrait peut-être aider un spécialiste à la dater…
Jacques Bougnet
