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Mon rétromobile 2011

Déposé par dans 19/02/2011 – 20 08 10 021022 Commentaires

Paris….. ! Rétromobile….. ! La grand-messe française de l’automobile de collection !

Cette année, comme les précédentes, je m’y suis rendu avec un ami qui préfère les motos aux voitures. Et nous y avons trouvé tous les deux notre bonheur. Comme cela, nous avons plein de bonnes choses à nous raconter pendant les 250 kms du retour….

J’ai trouvé les stands des marques de mieux en mieux structurés : Peugeot, Citroën, Mazda, Nissan, BMW, Mercedes, et bien sûr Renault, de retour après une longue absence. Chez Peugeot, la 404 Diesel de Records voisinait avec une magnifique 402 Andreau bleu marine. Chez Nissan, une belle série de Z. Chez Mercedes, un extraordinaire torpédo ponté de 1911, dont la teinte noire magnifiait l’acajou de la caisse, côtoyait une discrète mais véloce 450 SEL 6.9 ! Enfin, et pour terminer ce bref aperçu chez Renault, un splendide hommage à la « 4L » cinquantenaire, déclinée en quantité de versions, dont une rarissime R3 (oui, vous avez bien lu !), une Parisienne vert bouteille avec cannage beige, une Plein Air, des fourgonnettes Renault Service, Darty, Service Voiries, etc… Très réussi !

Les stands des marchands classiques présentaient aussi de belles pièces : Lancia Lambda chez Christoph Grohe, une Bugatti 57 Atlantic chez Lukas Hüni, de superbes Jaguar E chez L’Atelier des Coteaux, et bien d’autres encore.

L’espace Artcurial m’avait impressionné l’an dernier avec l’alignement des Hispano-Suiza provenant de la collection d’un industriel espagnol en lingerie féminine, et était sensationnel par les autos exposées cette fois-ci, avec parmi d’autres : Aston-Martin (la gamme complète ??), une Ferrari 250 GTE noire parfaite, une Maserati Ghibli bleue, une Cisitalia 202, une Lancia Aurelia B20, une collection espagnole (encore !!) de 15 Mercedes, et les voitures du Musée des voitures des Chefs d’Etat. En plus, j’avais la chance d’y être le jour de la vente par Me Hervé Poulain, et je les ai entendues tourner, puisque le personnel de l’étude les déplaçait au moteur vers le rez-de-chaussée, lieu de la vente. Frissonnant, pour certaines…. !

Et j’y ai eu la chance de m’approcher pour la première fois d’un canot automobile RIVA, un Tritone, à restaurer entièrement. Mais quelle classe ! Je ne me lasse pas d’en admirer la maquette au 1/8 que je possède.

Autre attraction majeure : la réplique fonctionnelle du Fardier de Cugnot. Spectaculaire….. !

Etonnant aussi, l’attelage informant le public du déménagement des fameux Etablissements Lecocq. Une remorque caravane de cirque, de marque Assomption, retrouvée abandonnée en plein verger de pommiers par le petit-fils du propriétaire du cirque, Mr Spiessert, nécessite une restauration totale dont le budget est estimé à 400000 euros. Vous pouvez en sponsoriser une partie, par donation…..

Le stand Gulf valait le détour, avec des autos fantastiques dont le GT40 et la Mirage 1975 de notre Jacky Ickx national ! Et une Porsche 917K…..

Tiens, en parlant de pilotes, j’ai croisé Jean-Claude Andruet et, un peu plus loin, Jean Ragnotti, très abordable.

Les stands de pièces ne sont plus guère occupés que par les « grands » : Renel, Dépanoto, Anglo-Parts, Limora, etc…. Pour la chine, on ira à Reims ! C’est moins loin et beaucoup plus diversifié ! Et moins cher aussi….

Les vendeurs de magazines me semblaient moins nombreux aussi. Mais j’ai quand même réussi à compléter un peu mes collections !

On dirait qu’ils ont été remplacés par les vendeurs de miniatures, très nombreux…..

Rétromobile, même « réduit » à 5 jours, reste égal à lui-même, un moment magique où le rêve a la part belle. C’est bien agréable ! Ce qui l’est moins, c’est la rareté des sièges pour s’asseoir 5 minutes, le temps de souffler un peu et de rayer ses listes des trouvailles faites ! Mais ceci n’est pas propre à Paris, c’est un peu partout pareil.

Allez, on se croisera bientôt sans doute dans une autre bourse !

Philippe Houssard

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