Jean-Pierre Bougnet nous propose ces documents inédits tirés depuis des plaques photographiques en verre.
Elles représentent une Steyr, voiture construite en Autriche et peu connue chez nous. Fondée en 1867, cette fabrique de fusils, ne pouvant plus fabriquer d’armes après la Première Guerre Mondiale s’était tournée, dès 1919 vers la construction d’automobiles et de poids lourds. Ces voitures, bien construites, auront même droit à l’expérience de Ferdinand Porsche, qui quittera l’entreprise, plutôt orienté vers de petites voitures. La fusion avec Austro-Daimler en 1930 donna un peu plus de visibilité à la marque qui proposa alors un large catalogue de modèles de style moderne et aérodynamique, depuis la Steyr 50 d’1 litre à la Steyr 220, une 6 cylindres de 2,3 litres photographiée ici. D’une diffusion assez limitée, elle sera produite jusqu’en 1941 à environ 5900 exemplaires.
Le modèle 220, principalement en cabriolet, fut utilisé durant la seconde guerre mondiale par de hauts dignitaires de l’armée allemande, avant d’être disséminés dans les rangs alliés après la débâcle. Au vu de sa plaque et des uniformes, il semblerait que celle-ci ait fait la fierté de soldats belges. Je compte sur nos lecteurs pour nous donner des précisions plus « militaires »…
Pour mémoire, Steyr est aussi le fabricant de petits utilitaires tout-terrain aussi efficaces que ludiques tels que l’Haflinger (1959) puis Pinzgauer (1971).
