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Ghent Collection Cars 2026

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DATUMS 2026 GEKEND

Na een recordjaar in 2025 met meer dan 20.000 bezoekers, organiseert Flanders Collection Cars in 2026 terug 2 evenementen. Noteer alvast de datums in uw agenda:

 

Ghent Collection Cars 2026

13, 14 & 15 februari

Flanders Expo

Beide edities zullen in 2026 elks met andere thema’s, standhouders en specials een unieke beleving creëren voor de classic car liefhebber.

 

 

Volg onze social media kanalen (zie links onderaan in deze mail) en ontdek in primeur het thema en poster ontwerp van Ghent Collection Cars 2026. Dit nieuws wordt op onze socials gedeeld op vrijdag 19 december om 13u30.

La « Plus grande course sur route de tous les temps », un remake en 2026

Jacques Bougnet
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La « Plus grande course sur route de tous les temps », un remake en 2026

Organisé par Oscar Fangio, fils du pilote de légende, ce périple propose à ses participants de parcourir près de 11 000 kilomètres sur les routes les plus difficiles d’Amérique du Sud, en traversant l’Argentine, le Chili, la Bolivie, le Pérou, l’Équateur et la Colombie. L’arrivée des rescapés aura lieu dans la ville côtière de Carthagène, après bien des épisodes épiques tels que la traversée du lac Titicaca ci-dessous.

Cette course titanesque de 20 jours de conduite et 8 jours de repos sera toutefois un peu plus abordable que l’édition de 1948 : Les participants profiteront d’un parcours magnifique, d’hébergements à l’hôtel chaque soir, de réceptions VIP dans les villes le long du parcours, du soutien des clubs automobiles locaux et d’une place dans l’histoire du sport automobile. En outre, le soutien mécanique, médical et logistique sera garanti ainsi que la sécurité et l’intégrité des véhicules et des passagers. Le passage des frontières sera également organisé, ce qui n’était pas nécessairement le cas par le passé !

Baptisé « Grand Prix d’Amérique du Sud », il se déroulera du 22 octobre au 25 novembre 2026. De nombreuses catégories et des épreuves tout au long du parcours devraient faire le bonheur de tout le monde et le titre d’ « El Caballero del Camino », Chevalier de la Route en français, sera décerné aux plus valeureux lors de la soirée de clôture. Comme vous pourrez le constater, l’épreuve est ouvertes à des véhicules assez divers, même à des deux roues motrices, vous n’avez donc pas d’excuses…

crédit photos: Newspress

The Story of the Star – 140 ans de Mercedes-Benz à Autoworld

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Autoworld célèbre un double anniversaire exceptionnel avec « Mercedes, The Story of the Star » – la grande exposition qui met à l’honneur les 140 ans de Mercedes-Benz ainsi que les 100 ans de la fusion Daimler-Benz. Du tricycle révolutionnaire Benz de 1886 à l’impressionnante AMG ONE, plus de cinquante modèles emblématiques et rares sont réunis en Belgique pour la première fois, dans une mise en scène jamais vue auparavant.

L’exposition plonge les visiteurs dans les différents univers de Mercedes-Benz : des voitures de sport légendaires comme la 300 SL Gullwing et la Rote Sau, aux luxueuses Classe S et SL, en passant par des supercars d’exception telles que la CLK GTR, la SLR Stirling Moss et la SLS AMG Black Series, sans oublier des icônes du sport automobile comme la Sauber Mercedes C9 et la Mercedes F1 W05 pilotée par Lewis Hamilton.

Le 19 décembre, l’exposition s’ouvre dans une ambiance festive lors de la Preview Night, une soirée chaleureuse animée par des démarrages de moteurs, de la musique, des stands gourmands d’inspiration hivernale et plusieurs surprises – l’occasion idéale de découvrir l’exposition entre amis ou en famille.

Pour les enfants, une Kids Zone est accessible les week-ends et pendant les vacances scolaires : ils peuvent y construire leur propre Mercedes en LEGO, dessiner et voir leurs créations s’animer en 3D. À la boutique Autoworld, les visiteurs trouveront le catalogue officiel de l’exposition ainsi qu’une sélection d’ouvrages, de miniatures et d’articles lifestyle.

Cette exposition a été réalisée grâce au soutien de Mercedes-Benz Belux, du Mercedes-Benz Museum de Stuttgart, du Loh Museum, de SAGA Classic, ainsi que de plusieurs collectionneurs privés. Ensemble, ils rendent possible la présentation de cette collection exceptionnelle, rassemblée ici pour la première fois.

Une magnifique sélection présentée dans une exposition unique, visible jusqu’au 22 février 2026.

La Dolce Vita ! Goodwood Revival célébrera le 80e anniversaire de la Vespa

Jacques Bougnet
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La Dolce Vita ! Goodwood Revival célébrera le 80e anniversaire de la Vespa

Chaque année, le Goodwood Revival débute par un grand défilé sur un thème précis. C’est ainsi qu’en 2025 la piste avait été envahie par des VW Type 2 sous toutes leurs déclinaisons, de la camionnette de pompiers aux ambulances, en passant par des véhicules de marchands de glaces. Cette année 2026 sera consacrée à la Vespa qui, pour ses 80 ans, importera un peu de Dolce Vita sur le circuit anglais. Mais pour arriver à Goodwood en sachant de quoi on parle, replongeons-nous dans l’étonnante histoire de la petite guêpe…

Photo: James Wilson

L’histoire commence à Gênes en 1884 lorsqu’à l’âge de vingt ans, Rinaldo Piaggio fonde l’entreprise qui porte son nom. Elle se développe rapidement et fabriquera des bateaux, des trains, des trams, des camions et même des avions, dont le quadrimoteur Piaggio P108 qui sera un succès tant dans l’aviation civile que militaire lors de la seconde guerre mondiale. Les usines seront bien évidemment bombardées par les alliés qui ne laisseront que des ruines.

La guerre finie, les deux fils de Rinaldo, Enrico et Armando tentent de relancer les activités, mais tout comme BMW ils leur est interdit de toucher à l’aviation, ils devront donc aussi repartir à zéro ou presque. Piaggio se tourne alors vers de petites motos inspirées de celles larguées avec les parachutistes, mais sans grand succès.

Enrico Piaggio rêve d’un véhicule économique et pratique, capable de mettre sur roues l’Italie des années ’50. Il demande à Corradino D’Ascanio, un ingénieur aéronautique, de se charger du dessin. Etranger au monde de la moto il innovera en montant le moteur et la boîte directement sur la roue arrière ce qui dégage un espace plat pour les jambes. L’engin est simple, facile à conduire et à entretenir et le fait de ne pas devoir enjamber un cadre le rend utilisable par un homme comme par une femme, sans se salir. Devant le premier prototype, Enrico Piaggio s’esclaffe « on dirait une guêpe! ». « Vespa » en italien. L’engin vient de trouver son nom, il trouvera vite son public !

La Vespa étonne, le carnet de commande se remplit petit à petit, les prix de 55.000 lires pour la version normale et de 61.000 lires pour la « luxe », avec béquille, flancs blancs et compteur de vitesse étant plutôt attractifs. Piaggio crée lui-même des clubs Vespa et tire une énorme popularité de films tels que « Vacances Romaines » en 1953 et  « La Dolce Vita » en 1960. Toutes les grandes vedettes ont roulé en Vespa et de jolies filles ne sont jamais bien loin. Une publicité magnifiquement orchestrée en fait le symbole de la jeunesse et de la liberté, une image inestimable qui lui vaut un succès phénoménal ! Du side-car au triporteur, les versions foisonnent et dès 1950, des usines se créent en Allemagne, en Grande-Bretagne, en France, en Espagne, en Belgique. La Vespa sera bientôt montée dans 13 pays, en Inde comme au Brésil et sera vendue dans 114 pays ! La Vespa passe le cap du million d’exemplaires en 1956 et dépasser maintenant les 16 millions. En Italie, plus de 3.350.000 exemplaires ont été vendus, soit une Vespa pour 5 habitants!

Le moteur de la Vespa  de 98cc augmentera avec le temps et se modernisera en adoptant entre autre l’injection électronique, des freins à double disque, l’ABS. L’image et les prix ne cesseront d’évoluer mais 80 ans après son lancement, la Vespa trouve encore chaque année environ 90.000 acheteurs. C’est peut-être la version 50cc, qui ne demande pas d’immatriculation dans la plupart des pays, qui reste la plus proche de l’idée de génie d’Enrico Piaggio.

65e Rallye des Fagnes

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Une organisation du Royal Vétéran Car Club Belgium, pour voitures décapotables d’avant 1931

RVCCB, rue Beeckman 53 à 1180 Bruxelles. Tel :+32 (0)2 217 56 30, Fax: +32 (0)2 219 82 34, e-mail: rvccb@rvccb.be. Toutes les infos sont sur le site web: www.rvccb.be

39e Rétromoteur à Ciney

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Rétromoteur, c’est la plus grande bourse de voitures et motos anciennes de Belgique. Amateurs d’ancêtres à 2 ou 4 roues, rendez-vous à Ciney !

Retromoteur Ciney rassemble plus de 500 exposants et s’étend sur 35 000 m² d’exposition.

Vous y trouverez :

  • des pièces détachées, des accessoires et des gadgets
  • de la documentation et des livres techniques
  • des jouets anciens et modèles réduits
  • des affiches.

Un parking de plus de 1 500 places est réservé uniquement aux visiteurs venant à cet événement avec leur véhicule de collection. 

Pour les collectionneurs, les amateurs, les professionnels ou tout simplement pour le plaisir des yeux !

Ciney ExpoRue du Marché Couvert,5590 Ciney
+32 83 21 33 94

Dîner de Gala du Stars Rallye Télévie

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Le dîner de Gala du Stars Rallye Télévie aura lieu le 21 avril 2026, les détails restent à préciser…

18e édition du Stars Rallye Télévie

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  • La 18ème édition du Stars Rallye Télévie est fixée au dimanche 18 octobre 2026.
  • Les détails suivront.

50e Rétromobile à Paris

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Découvrez l'affiche, les dates et les infos pratiques sur la 50e édition du Salon Rétromobile.La 50e édition du Salon Rétromobile, qui se tiendra du 28 janvier au 1er février 2026, mettra à l’honneur le cinquantenaire des BMW Art Cars, ces autos de la firme de Munich décorées par les plus grands artistes de leur génération. Découvrez les premières informations sur cet événement majeur. En 2025, le Salon Rétromobile a enregistré une fréquentation en hausse de 12 % par rapport à l’année précédente en accueillant 146 000 visiteurs, dont un record d’affluence pour la journée du samedi avec 37 000 entrées. Des chiffres encourageants pour la grand-messe de la voiture de collection qui inaugurera un espace entièrement dédié aux supercars modernes. Elle fêtera aussi un demi-siècle de BMW Art Cars à travers l’une des quatre expositions exceptionnelles prévues au programme de cette 50e édition qui s’annonce haute en couleur.

Les BMW Art Cars des 24 Heures du Mans

En 1975, Jochen Neerpasch, alors directeur de BMW Motorsport, s’est associé au pilote et commissaire-priseur français Hervé Poulain pour faire appel appel au sculpteur américain Alexander Calder afin de réaliser la livrée de la BMW 3.0 CSL qu’il allait piloter aux 24 Heures du Mans. La première Art Car de l’histoire était née ! Cinquante ans plus tard, on dénombre vingt voitures habillées par des artistes de la scène internationale. Pour son édition 2026, le Salon Rétromobile a décidé de célébrer ce demi-siècle d’histoire artistico-automobile à travers son affiche illustrée par la mythique 3.0 CSL à la livrée signée Alexander Calder, d’une part, et en exposant une sélection de la collection de BMW Art Cars propriété de la marque allemande, d’autre part.

Le constructeur allemand a annoncé que sa venue au Salon Rétromobile s’inscrivait dans le cadre du BMW Art Car World Tour lancé en Europe et en Asie le 20 mars 2025. Pour la première fois en France, les sept BMW Art Cars ayant participé aux 24 Heures du Mans seront exposées ensemble. Cette exposition exceptionnelle sera donc l’occasion d’admirer les autos suivantes :

  • BMW 3.0 CSL Alexander Calder (1975) ;
  • BMW 3.0 CSL Frank Stella (1976) ;
  • BMW 3.0 320i Turbo Roy Lichtenstein (1977) ;
  • BMW M1 Andy Warhol (1979) ;
  • BMW V12 LMR Jenny Holzer (1999) ;
  • BMW M3 GT2 Jeff Koons (2010) ;
  • BMW M Hybrid V8 Julie Mehretu (2024).

Infos pratiques Rétromobile 2026

Parc des expositions Paris porte de Versailles

Dates :
du 28 janvier 2025 au 1er février 2026 (soirée avant-première le 27 janvier de 18 h à 22 h)

Horaires :

  • mercredi 28 janvier et dimanche 1er février : de 10 h à 19 h
  • jeudi 29 janvier et samedi 31 janvier : de 10 h à 20 h 30
  • vendredi 30 janvier : nocturne jusqu’à 22 h

Prix 2026 :

  • Adulte : 20 € (en prévente sur la billetterie en ligne avant J – 7) ; à J – 7 : 21 € ; en ligne pendant le Salon : 22 € ; sur place : 25 €
  • Jeune moins de 16 ans : 12 €
  • Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans
  • Soirée avant-première : 80 €
  • Pass 5 jours + soirée avant-première : 150 €
  • Club journée (avec parking à prix préférentiel, accès coupe-file, nocturne Salon, déjeuner, accès vente Gooding Christie’s) : 270 €
  • Club avant-première (Club journée + avant-première) : 340 €
  • Club 5 jours + avant-première : 1 250 €
  • Tarif groupe (à partir de 10 billets achetés) : 17 €
  • Personnes en situation de handicap (et leur accompagnant) : 17 €

InterClassics Maastricht

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BILLETS AU HASARD

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A Propos

Étonné du manque d’infos sur les véhicules anciens, j’ai lancé une petite revue en 1982. Après plus de 200 publications papier, l’AS s’est muée en site internet  en 2010, la seconde version est sous vos yeux. Sans but lucratif, l’AS est géré par l’asbl de droit belge « Ouvre l’œil ».

Si les véhicules chers à votre enfance vous arrachent un frisson, si les balbutiements d’un moteur longtemps endormi crée en vous une vive émotion, si vous aimez sentir vos cheveux battre au vent alors que vos mains courent sur le volant de bois, alors pas de doute.... Bonne lecture !

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